Modelová řada vozů Jaguar
Jaguar XJ
Třída: Luxusní vozy
Karosérie: Sedan (4 dveře)
Počet míst: 5
Rozvor: 3 034 mm
Zavazadla: 430 l
Jaguar XK Convertible
Třída: Sportovní vozy
Karosérie: Kabriolet
Počet míst: 3
Rozvor: 2 752 mm
Zavazadla: 307 l
Historie značky Jaguar
Historie značky Jaguar sahá sedmdesát let na zpět a je spojena se jménem William Lyons.
Nejdříve dělal karoserie a používal podvozky jiných výrobců. To ale stále nebylo ono, protože chtěl vytvořit zcela odlišný vůz. To se mu povedlo s vozy SS I a SS II, které vzbudily obrovský ohlas na autosalonu v Londýně v roce 1931.
Jednalo se na svou dobu o velice nezvyklé vozy. Měly velice dlouhou kapotu a byly velice nízké. Stejný tvar jako používal i mnohem později, a který si nyní každý vybaví ve spojení se slovem Jaguár.
V roce 1933 rozšířil nabídku vozů SS I o provedení Tourer. Jednalo se o první kabriolet této automobilky a zároveň první vůz, který se účastnil závodů, a to do závodu Alpine Trial, kde soutěžili se třemi vozy. Podařilo se jim zvítězit v soutěži družstev.
Přišla čtyřdveřová verze SS a bylo potřeba ji nějak nazvat. Nakonec byl vybrán název SS Jaguar. Po druhé válce se ukázal název SS Jaguar ne zcela na místě, a tak se přistoupilo pouze k názvu Jaguar Cars. Brzy po válce přišel asi nejvíce známý model již s označením XK které se zachovalo doposud. Byl jím XK120 s řadovým šestiválcem o objemu 3. 5 litru a maximálním výkonem na tu dobu nevídaných 160 koní. Maximální rychlost činila 130 mil v hodině. Původně měl být vyroben jen ve velice malé sérii, nicméně pro obrovský ohlas byla výroba rozšířena.
Dál následovaly úspěchy na závodních tratích i v exportu a to především do USA, kde byly vozy této značky velmi oblíbené. V roce 1969 byl vůz s přízviskem XJ, který je používán i nyní. Vozy Jaguár i nadále končily na předních místech závodů a staly se symbolem rychlosti, elegance a luxusu.
